«Будущее — это искусство принимать решения в настоящем». Под таким девизом Литейно-механический завод завершает очередной квартал.
Год выдался непростым, но богатым на знаковые победы: предприятие вышло на полную загрузку, сформировало стабильный портфель заказов более чем на год вперед и получило российскую сертификацию на одну из ключевых моделей башенного крана.
О том, как завод преодолевал рыночные вызовы, где сегодня востребована отечественная техника и почему предприятие делает ставку на госзаказы, рассказал директор Литейно-механического завода Максим Евгеньевич Корямин.
О стратегическом планировании и выходе на полную мощность
— Максим Евгеньевич, с какими ключевыми результатами завод подходит к отчётному периоду?
— Текущий год я бы охарактеризовал тремя словами: сложный, интересный и продуктивный. Фундамент сегодняшних результатов мы закладывали ещё в ноябре 2025 года на сессии стратегического планирования. Тогда мы детально оценивали рынок, прогнозировали экономические риски и определяли, какая именно продукция будет востребована.
В начале года мы столкнулись с незначительным снижением загрузки, но благодаря оперативным управленческим решениям этот спад удалось быстро компенсировать. Уже с марта основное производство заработало на полную мощность.
Главное достижение команды: мы полностью выполнили цели, намеченные на стратегической сессии, и подписали контракты с нашими ключевыми партнерами. На сегодняшний день ритмичная работа завода обеспечена вплоть до февраля 2027 года включительно. Мы не просто загрузили мощности, но и активно осваиваем производство новых видов продукции.
О российском ДНК крана TDK-10.180 и выходе на стратегические стройки
— Важное событие для завода — прохождение сертификации. На каком этапе сейчас находится подтверждение российского происхождения вашей техники и какие преимущества это даёт заводу?
— Мы успешно выполнили задачу по локализации и верификации нашей продукции. Наша базовая модель башенного крана — ТDК-10.180 — официально включена в реестр Минпромторга РФ в рамках Постановления № 719. Для нас это не просто документ, а официальное подтверждение Минпромторга, что техника является полностью российской.
Включение в реестр открывает перед заводом огромные перспективы на рынке импортозамещения. Сейчас мы запускаем аналогичный процесс сертификации для остальных моделей наших башенных кранов. Наша цель — поставлять технику на крупнейшие государственные стройки страны. Речь идёт о возведении стратегических объектов энергетики: атомных, тепловых и гидроэлектростанций, где требования к безопасности и происхождению оборудования традиционно самые жесткие.
О цифровом суверенитете и защите рынка
— Несколько лет назад одной из главных уязвимостей российского машиностроения называли импортные комплектующие и европейскую электронику. Как ЛМЗ решил проблему «крановых мозгов»?
— Сегодня программное обеспечение наших кранов — это полностью собственная IT-разработка GIRAFFE. Наш софт официально внесен в единый реестр Минцифры РФ.
Параллельно мы находимся в диалоге с Минпромторгом по вопросу адаптации критериев «российскости» для башенных кранов. Дело в том, что металлоконструкции и софт у нас полностью отечественные, но некоторые узлы — сложная электроника или специфические электродвигатели — в России пока не выпускаются, так как это требует колоссальных долгосрочных инвестиций. Минпромторг прорабатывает вопрос о пересмотре методики оценки, чтобы основной удельный вес в локализации приходился именно на металлоконструкции и программное обеспечение. Это позволило бы в перспективе распространить на нас все меры государственной защиты и поддержки.
— Готова ли ваша конструкторская школа оперативно дорабатывать серийные краны под уникальные, нестандартные требования заказчиков?
— Для нашего конструкторского отдела это стандартная практика. Мы регулярно проектируем уникальные анкерные крепления и специальные опорные рамы основания под конкретную площадку. Один из самых ярких примеров — поставка башенных кранов в Узбекистан для работы в горных массивах Ташкента. Заказчик предъявил строгое требование по сейсмостойкости конструкции — 9 баллов. Наша инженерная команда оперативно просчитала критические точки, разработала схему усиления, и мы прямо на складе готовой продукции оперативно доработали уже изготовленные краны, обеспечив им необходимый запас прочности для эксплуатации в экстремальных условиях.
О технологическом прорыве: лазерная резка, реклаймеры и роботизация
— Для освоения новых видов продукции и запуска программы капремонтов наверняка потребовалось серьезное обновление производственных мощностей. Какое оборудование завод ввел в строй в этом году?
— В современных реалиях устойчивое развитие предприятия обеспечивается не столько количественным ростом штата, сколько внедрением высокопроизводительного оборудования. Главным технологическим событием года для ЛМЗ стало начало работ на линии лазерной резки профильного проката. Это сверхэффективный комплекс, возможности которого мы используем как для нужд краностроения, так и для выполнения сторонних заказов по изготовлению сложных технологических металлоконструкций. Спрос на такую обработку оказался колоссальным. Например, прямо сейчас мы запускаем крупный и нестандартный для нас заказ — производство реклаймеров для транспортировки сыпучих материалов. При этом мощности линии позволяют нам активно привлекать заказы на лазерную резку и со стороны.
Параллельно серьёзную нагрузку получило механосборочное производство. Новое для завода направление по глубокой модернизации кранов со сроком службы более 15 лет уже поставлено на поток — сейчас в цехах идет восстановление седьмой по счёту машины.
Мы понимаем, что дефицит кадров сегодня есть как в крупных, так и в малых городах. Это мы планируем компенсировать технологиями. Наша ближайшая стратегическая цель — роботизация производственных процессов. Это единственный способ нарастить объёмы выпуска без экстремального увеличения нагрузки на персонал.
О комплексном сервисе, дилерской сети и программе реновации техники
— Для строительного бизнеса важна не просто покупка крана, а его последующее обслуживание. Какую модель взаимодействия с заказчиками вы выстроили?
— Мы предлагаем рынку полный жизненный цикл техники «под ключ». Реализация продукции происходит через нашего официального дилера —Крановые технологии. В свою очередь, наша арендная компания Жирафф Рент выступает не только крупнейшим заказчиком (в этом году она приобрела у нас крупную партию кранов TDK-10.180, TDK-10.215 и TDK-12.280), но и обеспечивает весь комплекс сервиса. Это доставка, монтаж, шеф-монтаж, пусконаладка, оперативное устранение рекламаций, поставка оригинальных запчастей и техподдержка.
Более того, в этом году мы освоили такую услугу, как модернизация. На рынке сейчас много нашей техники, которая честно отработала около 15 лет. Мы забираем такие машины, проводим капитально-восстановительный ремонт, полностью обновляем узлы и возвращаем заказчику кран с продлённым сроком службы. Наша цель — сделать так, чтобы каждый выпущенный кран работал десятилетиями, а уровень сервиса полностью удовлетворял потребности заказчика.
